Nattbussen over fjellet

Første destinasjon etter kjøpet er Evjemoen. Normalt bør man jo sjekke etter vegmeldinger før man tar en så lang tur, men det hadde ikke jeg gjort i dag. Hadde jo egentlig ikke hastverk, så i stedet for å ta raskeste vei via Jondal, blir det en tur via Voss for å teste Hardangerbrua. Det viser seg å bli en lengre omveg enn planlagt - Rv 13 er nemlig stengt til Odda. Omkjøring med ferje fra Kinsarvik til Utne. 

Buss på ferje er dyrt. 470 kroner for en kort tur. Ferjer går heller ikke så ofte. Så det blir soving på sofaen i bussen til første avgang 6.10.

Neste omkjøring er riksveg 9 i Bygland. Ras tidligere i uka hadde stengt veien. Omkjøring på andre siden av fjorden på en svært smal og svingete fylkesveg. Superbussen er så stor at den må vente sammen med lastebilene på ledebil før vi får kjøre videre.

I Bygland er det venting på ledebil forbi rasstedet.

Prøvekjøring

Første møte med bussen er i mørke og regn - men inntrykket av den er bra. Jeg merket fort at den var veldig fin i lakken, her har noen gjort en god jobb med ny lakk!

Bilde fra annonsen

Bilde fra annonsen

Jeg ba om at bussen skulle være kald når jeg kom, slik at jeg fikk testet kaldstart. Og det var ikke noe problem, motoren fyrer opp så fort nøkkelen vris rundt! Bortsett fra at det tar litt tid å få opp lufttrykk i fjæringen er det ikke noe å klage på.

Fra annonsen.

Bussen sto parkert godt oppe i et boligfelt, så jeg lar eieren snu bussen og kjøre ut. Ute på vegen får jeg prøve meg. Det er noen år siden jeg har prøvd Volvo sin EGS-giring. men det er fort å venne seg til. Giret forvelges med spaken, men det er først når man trår inn kløtsjen at giret blir skiftet. Jeg starter opp i andre gear og kom meg greit avgårde. Denne bussen har G7-girkassen med syv gir. Høyeste gear kan brukes fra ca. 65 km/t, så det blir litt høyt turtall i høye hastigheter.

Det jeg merker meg når jeg kom opp i fart var litt risting fra 60 km/t som blir gradvis verre opp til 80 km/t. Bussen drar også mot høyre, så her ser jeg fort for meg litt jobb med hjul og forstilling. Utenom dette merker jeg meg ingen problemer med motor, bremser og det tekniske.

Etter litt pruting blir det handel. Betaling og omregistrering gjør vi på nett, så kl. 20.00 er jeg klar for avreise.

Det er en fare for at det blir behov for å bruke sofaen på hjemturen.
Bilde fra annonsen.

Første tur til bussen

Turen starter hjemme 6.30 med Alversund som destinasjon. Satser på at det blir busskjøp, har bare flybillett en vei!

Flybuss til fly til buss for bybane til bybane til bussen

Hvor skal superbussen parkeres?

Et problem med å eie superbuss er å ha et egnet sted å parkere. Skal man ha 60 stykk bør man nok i god tid planlegge å bygge et nytt depot, men med bare én stykk bør det være mulig å finne en ledig garasje. 

Jeg har søkt litt rundt på nett uten å finne et bra sted med oversikt over lokaler som leies ut til buss / større kjøretøy. Søk på vinterlagring til bobil har gitt mest treff på nett. Løsningen imidlertid ble å høre direkte med personer / firmaer som har garasjer store nok.

November er egentlig litt for sent å starte å lete - da er det meste allerede leid ut. Men i dag fikk jeg melding fra Evjemoen at det er dukket opp en ledig plass. Da er det faktisk mulig å se om jeg kan finne en superbuss før vinteren slår inn for fullt. 

Evjemoen militærleir før den ble til næringspark. Foto: Trygve Skramstad, www.fvn.no

Er superbussen funnet?

Det ryktes at det står en superbuss utenfor Bergen! Det må sjekkes ut.

Hva slags buss er dette? Og hvem er Scott?