Understellsbehandling

Etter å ha leita rundt en god stund fant jeg endelig et sted som ville understellsbehandle bussen. I Oslo tok de imot Turbo. 

Selv om bussen blir parkert innendørs hver vinter er det greit å vite at rust ikke skal bli et problem!

Lyd - del 1

Bussen skal få oppgradert stereoanlegget sitt. En utfordring er å plassere høyttalere foran. Planen er å montere noen over sjåførplassen.

Hele plata her må derfor byttes ut

Valget gikk for B&W høyttalere som felles inn i veggen. Prøvemontering etter første hull er på plass.

For å beholde litt buss-preg beholdes den gamle Jäger-klokken og rullegardinet

Resultatet ble ganske bra!

På utsiden ser det riktignok ikke så veldig pent ut med høyttalerne og ledninger

For å dekke det hele setter jeg på en stor streamer foran

Alle gassdempere virker!

Jeg var så lei av at lukene falt ned på meg, så jeg fikset like så godt alle sammen!

 

Air condition - del 1

Med inverter, solceller og batteri ombord er det mulig å få litt kjøling i bussen. Bak ved sofaen har jeg nå air condition som kan brukes både mens jeg kjører og når bussen er parkert. 

 

Ny førerstol

 Noe av det viktigste for god komfort er førerstolen. Stolen som fulgte med har sett sine beste dager.

Valget gikk på ISRI førerstol til over 40.000,-

Min er brukt da, så koster bare en brøkdel - heldigvis!

Vinduer - del 1: Foliering

Punkterte ruter ser ikke pent ut. Heldigvis er mange av mine foliert fra utsiden. En kvikk fiks for å få det fint på innsiden er å ta på kontaktplast.

Fargeprøve før endelig valg

Det viste seg vanskelig å få et bra resultat. Spesielt det å få ut alle bobler samt få en fin skjøt. Men til slutt ble jeg tålig fornøyd.

For mye luft i tankene

Helt siden jeg kjøpte bussen har det kommet en ulyd jevnlig under kjøring. Jeg har nå fått tips om at det kan være overtrykksventilen som slipper ut luft. Jeg tester med manometer og ser at lufttrykket går opp til 10 bar, og så kommer lyden. Så det virker å stemme at det er overtrykksventilen som slår inn.

Ferden går så under bussen for å se om det er noe å stille på. Jeg ser at jeg har en Bendix trykkregulator hvor det er en justeringsskrue som er lett tilgjengelig. En kvart omdreining på denne, og kompressoren stopper på 9 bar.

En kvart omdreining på justeringsskruen og bussen ble plutselig mye bedre 

En liten, gratis fiks som gjør bussen mye mer behagelig å kjøre med!

Ny girkule

Noe av det gøye med å kjøre bussen er at man kan gire selv. Da er det viktig at det girstanga er god å ta på. Følte ny girkule var på sin plass, da den gamle begynte å løsne. 

Pris: ca. 1000 kroner

Tid for å bytte: 5 minutter

De som har kjørt Volvo 740 kjenner kanskje igjen girkula 

Solceller - trinn 1

Strøm er viktig å ha i en campingbuss. Siden jeg har 25 kvadratmeter tak til disposisjon tenkte jeg at jeg kunne prøve ut med solceller på taket.

Valget falt på 60 w semifleksible paneler.

Solcellene limes til taket med Tec7. Strømledningen går opp fra batterikassa, via kjøkkenet og luftekanalen til taket.

Totalt 10 paneler er montert i første omgang. Det gir potensielt 600 watt strøm, men siden de ikke har optimal vinkel mot sola blir nok effekten en del mindre enn dette.

I kontrollpanelet bak i bussen har jeg full kontroll over strøm inn og ut

Tilhengerfeste - del 3

Dette handler egentlig lite om tilhengerfeste. Men da jeg skulle godkjenne hengerfeste fikk jeg i stedet mangellapp på plassering av skiltet foran. Dette er visst for stor vinkel til at det er lovlig:

 Så nå må jeg rette det opp. Løsningen er egentlig ganske enkel: jeg har kjøpt to lange skruer og to skjøtemuttre som jeg plasserer i mellom skiltramma og fangeren. For å få til det må jeg utvide de eksisterende hullene litt. I tillegg må jeg lage to nye hull øverst i skiltramma slik at det får riktig vinkel.

Ved å ta inn en skjøtemutter på skruen blir skiltplaten vinklet tilstrekkelig ut

La oss håpe resultatet er godt nok for Statens vegvesen:

Tilhengerfeste - del 2

Kl. 10 er det time til kontroll og godkjenning av tilhengerfestet på Arendal trafikkstasjon. Avreise fra Evje ved soloppgang. Nydelig vær og føre langs riksveg 42. Må stoppe og ta et bilde ved Risdal:

Kaldt og stødig vinterføre.

Vel fremme på trafikkstasjonen i Arendal viser det seg at denne kontrollen ikke skal gå som planlagt. Første problem er at ingen klarer å finne rammenummeret. Så uansett utfall blir ikke hengerfestet godkjent før det kan påvises. Så viser det seg også at jeg mangler papirer på at Volvo godkjenner at bussen kan dra en tilhenger. Det er visst ingen automatikk i at ramma på en buss kan dra en henger på 3,5 tonn. På toppen av det hele får jeg mangellapp på at skiltet fremme står i feil vinkel.

Så da har jeg fått meg tre oppgaver som må løses innen en måned for ikke å miste skiltene:

Nytt bryterpanel - del 3

Panelene er mottatt! De ser veldig bra ut, fine runde kutt:

Klar til lakkering.

Før de monteres må de lakkeres. Jeg har kjøpt inn matt svart lakk fra Biltema. Etter noen strøk fra en kyndig lakkerer begynner det å se bra ut:

Klar for siste strøk med lakk.

Nå må de tørke til neste dag før jeg prøver å sette de på plass i bussen.