Vinduer - del 1: Foliering

Punkterte ruter ser ikke pent ut. Heldigvis er mange av mine foliert fra utsiden. En kvikk fiks for å få det fint på innsiden er å ta på kontaktplast.

Fargeprøve før endelig valg

Det viste seg vanskelig å få et bra resultat. Spesielt det å få ut alle bobler samt få en fin skjøt. Men til slutt ble jeg tålig fornøyd.

For mye luft i tankene

Helt siden jeg kjøpte bussen har det kommet en ulyd jevnlig under kjøring. Jeg har nå fått tips om at det kan være overtrykksventilen som slipper ut luft. Jeg tester med manometer og ser at lufttrykket går opp til 10 bar, og så kommer lyden. Så det virker å stemme at det er overtrykksventilen som slår inn.

Ferden går så under bussen for å se om det er noe å stille på. Jeg ser at jeg har en Bendix trykkregulator hvor det er en justeringsskrue som er lett tilgjengelig. En kvart omdreining på denne, og kompressoren stopper på 9 bar.

En kvart omdreining på justeringsskruen og bussen ble plutselig mye bedre 

En liten, gratis fiks som gjør bussen mye mer behagelig å kjøre med!

Ny girkule

Noe av det gøye med å kjøre bussen er at man kan gire selv. Da er det viktig at det girstanga er god å ta på. Følte ny girkule var på sin plass, da den gamle begynte å løsne. 

Pris: ca. 1000 kroner

Tid for å bytte: 5 minutter

De som har kjørt Volvo 740 kjenner kanskje igjen girkula 

Solceller - trinn 1

Strøm er viktig å ha i en campingbuss. Siden jeg har 25 kvadratmeter tak til disposisjon tenkte jeg at jeg kunne prøve ut med solceller på taket.

Valget falt på 60 w semifleksible paneler.

Solcellene limes til taket med Tec7. Strømledningen går opp fra batterikassa, via kjøkkenet og luftekanalen til taket.

Totalt 10 paneler er montert i første omgang. Det gir potensielt 600 watt strøm, men siden de ikke har optimal vinkel mot sola blir nok effekten en del mindre enn dette.

I kontrollpanelet bak i bussen har jeg full kontroll over strøm inn og ut